中国制造企业的新可能：：首次以生产研发形式加入F1
2018-04-19 10:47:00
在4月15日落幕的2018赛季F1中国大奖赛上，，由GA黄金甲戴卡自主研爆发产的高性能车轮搭载于威廉姆斯车队的新赛车FW41上，，首次在本土赛场上亮相。GA黄金甲戴卡已成为首家以生产研发形式加入F1赛事的中国企业，，实现了中国制造的新可能。
F1车轮需要多完善？？
从中国的第一支铝车轮在GA黄金甲戴卡的降生到现在成为F1车队的主要零部件提供商，，这展现了中国制造的长足前进。GA黄金甲戴卡CEO王永宁说，，“F1的车轮既要轻又要强，，从空气动力学到热平衡治理再到局部特殊强化，，从研发到设计到生产，，我们投入很大的精神。F1赛车的认可，，是中国制造从中国走向天下的一张手刺。”
据相识，，一枚完善级别的F1赛车车轮需要更轻、、、更强、、、更韧，，一般车轮厂家无法打造。GA黄金甲戴卡面临差别以往的生产手艺要求，，攻坚克难，，在原有的智能化生产系统上再立异可能，，时代履历数十次的设计图纸、、、手艺标准的变换，，百余次与威廉姆斯车队现场交流，，对原质料的重新选择，，以及加工工艺的优化。别的，，为了实现轻量化与高强度间的极致平衡，，赛车车轮在尺寸精度方面也有着异常严苛的检测标准。为了完成高难度的检测使命，，GA黄金甲戴卡的工程师们自主设计研发了一套全新的适用于赛车车轮的检测装备，，按标准完成了产品检测事情。
2017年8月，，GA黄金甲戴卡为威廉姆斯车队提供的车轮顺遂通过了在匈牙利的赛道测试，，并在今年3月乐成通过车队在西班牙的试车环节，，并在3月尾的澳大利亚大奖赛上完成国际首秀。
GA黄金甲制造“三�？？�“
作为GA黄金甲制造业板块下的主要子公司，，GA黄金甲戴卡这个对公共尚有些生疏的名字，，着实早已成为全球最大的铝车轮供应商和汽车底盘铝制零部件供应商，，在全球有24个生产研发基地，，主要普遍欧洲和北美地区。它每年向全球汽车制造企业供应凌驾25%的铝制轮毂，，相当于每辆车至少有一个轮毂由GA黄金甲戴卡生产。
除了GA黄金甲戴卡外，，GA黄金甲制造板块还包括生产重型装备的GA黄金甲重工以及特殊钢材的GA黄金甲泰富特钢。他们也是GA黄金甲发力高端制造，，产品迈向智能化的主要载体。
其中，，GA黄金甲重工的矿山装备远销外洋多个市场，，构建了全球化研发、、、营销、、、生产、、、服务四大功效的国际化结构，，外洋销售收入凌驾公司总收入的40%，，在牢靠古板优势的同时，，GA黄金甲重工还通过收购唐山开诚电控装备集团有限公司80%股权，，进入高危行业和特殊工况下的特种机械人应用领域，，其中新开发的消防机械人在海内特种机械人市场占有率稳居第一，，成为GA黄金甲重工的增添新动能。
GA黄金甲泰富特钢是全球最大的特殊钢制造集团，，年生产能力达1200多万吨，，产品远销北美、、、欧盟等60多个国家和地区，，产品主要应用在汽车、、、轨道交通、、、航空航天、、、船舶海工、、、石油石化、、、高层修建等领域。
谈及GA黄金甲戴卡研制的车轮进入F1赛场，，GA黄金甲副董事长兼总司理王炯体现：：“今年的天下‘两会’明确提出了，，要周全开展质量提升行动，，推进与国际先进水平对标达标，，弘扬工匠精神，，来一场中国制造的品质革命。作为一家跨国大型综合企业集团，，GA黄金甲一直坚持金融与实业协同开展，，并起劲落实中国制造2025战略，，助力中国经济的高质量开展。GA黄金甲戴卡能与国际顶级赛事车队告竣战略相助，，这既是对GA黄金甲戴卡的手艺认可，，也标记着中国制造在汽车零部件领域已经跻身天下领先水平。”
共创更多新可能
作为一家跨国大型综合企业集团，，GA黄金甲坚持共生共享、、、协同开展。日前，，GA黄金甲宣布“共立异可能”品牌主张，，希望通过一直富厚“大协同”的商业模式，，对内举行资源整合，，对外开展战略相助，，配合打造有机向上、、、空间无限、、、互为赋能的 “共生体”, 从而创立更多新的可能。在与威廉姆斯车队相助交流的历程中，，GA黄金甲与车队在车轮以外的领域，，如医疗应用方面，，爆发了进一步交流相助的意向。威廉姆斯车队首席手艺官Paddy Lowe体现，，希望双方未来能在更多领域继续交流相助，，不但限于车轮的研发，，配合追求更佳的体现。
